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突发! 沙特事件“引爆”国内成品油市场
卓创资讯 2019-09-17 12:03:58

  [导语]沙特油田遭袭的黑天鹅事件令国际今日开盘跳涨,本轮成品油零售限价上调成大概率事件。同时国内成品油市场价格也迎来全面大幅上涨的走势,汽柴油批零价差迅速走低。

  本计价周期以来,美元汇率大跌,全球股市上涨,沙特继续坚持减产;但美国讨论放松制裁伊朗,欧佩克未讨论进一步减产,利好及利空消息面交织影响下原油宽幅震荡。原油变化率从负值范围内回涨至正值,并始终维持在调价红线附近,调价一度出现搁浅及上调预期并存局面,中秋节前国内成品油市场上涨势逐步放缓,部分主营及山东地炼厂家出现短时下调走势。

  中秋节期间即9月14日,沙特2处重要石油设置被袭击,造成沙特产油量每日剧减570万桶,接近全球产油量的6%,这为国际提供强大的上涨动力。WTI开盘随即暴涨10%以上,布伦特油价盘初一度暴涨19%,最高触及71.95美元/桶,布油创下1991年以来的最大日内涨幅。

  油市迎最大“黑天鹅”,以往在原油领域的突发性事件往往会引起国内成品油市场迅速反映,本次事件也不例外。

零售限价上调概率加大 成品油“三连涨”可期

  根据卓创资讯监测模型显示,截至9月13日收盘,国内第8个工作日,参考原油变化率为0.84%,对应汽柴油上调50元/吨,已处于调价边缘。根据目前原油走势,今日原油收盘若能延续开盘大涨走势,则变化率有望在正值范围内继续扩大,对应调整幅度或超过50元/吨调价红线,9月18日24时,本轮成品油零售限价将再度迎来上调。

  若本轮成品油零售限价上调政策落实,则国内成品油市场将历经19次调整,其中11次上调,6次下调,2次搁浅。涨跌互抵后,汽、柴油累计上调幅度有望超300元/吨,折合升价为92#国六汽油上涨0.24元/升;0#国六柴油上涨0.26元/升。这意味着与年初相比较,消费者用油成本继续呈现增长态势,加满一箱50L的92#汽油多花12元上下。油耗方面,以月跑2000公里,百公里油耗在8L的小型私家车为例,与年初相比较消费者用油成本增加40元/月;以月跑10000公里,百公里油耗在38L的斯太尔重型卡车为例,与年初相比较单辆车的燃油成本将增加仅990元左右。

  此外,就目前原油价格而言,若原油收盘价格出现上涨,则下一轮成品油调价周期原油变化率大概率以正值开端,上涨预期或持续笼罩市场,届时国内成品油市场或有望迎来“三连涨”预期。

汽柴价格普遍上涨 个别单位出现罕见“五调”

2019年9月16日国内汽柴油价格调整概况一览表

单位:元/吨

销售单位 92#汽油主流价格区间 主流上涨区间 0#国六柴油主流价格区间 主流上涨区间
山东独立炼厂 7000-7200 200-250 6600-6850 150-200
华北主营 6900-7350 140-300 6910-6980 15-20
华东主营 7100-7300 250+ 6950-7250 30-175
沿江主营 7300-7600 200-525 6910-7410 130-180
华南主营 7250-7800 300-700 6975-7350 100-250
西南主营 7550-7900 150-500 7130-7180 0
西北主营 7050-7998 150-250 6900-7200 50-200
东北主营 6800-7982 350 6700-6945 100-220

  具体来看,今日国内主营及山东独立炼厂企业汽柴油价格均呈现大幅推涨走势,山东独立炼厂汽柴油主流上涨区间多在150-250元/吨,部分炼厂出现放量即停和限量的现象,垦利、弘润、寿光联盟、鑫泰、中海外、利津等炼厂汽柴油价格出现二调甚至三调上涨的现象。

  主营单位方面,今日国内各大区“二调”、“三调”消息频传,江苏省内主营单位先后轮番上调,市场出现罕见“五调”现象。整体看来,主营单位汽油价格明显涨幅偏大,多在150-350元/吨,沿江、华南及西南地区部分主营单位汽油上涨幅度达到500-700元/吨。柴油方面,鉴于国内各地区柴油前期价格已经基本推涨到位,今日上涨幅度有限,多在50-200元/吨上下。此外,国内各大区直批环节均存在限量销售现象,一般限量50-200吨不等,山东、河北、两湖、两广、甘肃、山西、上海、贵州等省、直辖市甚至出现停批现象。

成品油价格短时拉涨 批零价差迅速收窄

  据卓创资讯数据监测模型显示:截至周一15时00分,国内主营单位92#汽油车提批发均价为7576元/吨,均价较上个工作日上涨299元/吨;主营单位0#柴油车提批发均价为7036元/吨,均价较上个工作日上涨76元/吨。山东独立炼厂92#汽油车提批发均价为7102元/吨,均价较上个工作日上涨219元/吨;0#柴油车提批发均价为6746元/吨,均价较上个工作日上涨153元/吨。

       

彩票开户平台   由于批发环节价格的短时拉涨,国内成品油市场批零价差迅速降低。实际上,自6月份来,伴随着国内成品油市场不时出现资源紧张的局面,主营及独立炼厂企业汽柴油价格便开启稳步上推模式,汽柴油批零价差不断缩窄,收窄趋势在9月份加剧。根据卓创资讯监测模型显示,截至9月16日,国内主营92#汽油批零价差为1200元/吨,0#柴油批零价差为仅为265元/吨;山东地炼92#汽油批零价差为1630元/吨,0#柴油批零价差为为510元/吨。

业者理性采购 “有价无市”主导市场

  根据卓创资讯市场跟踪显示,今日国内成品油市场成交情况呈现分化状态。山东独立炼厂方面,下游业者受买涨不买跌心理的影响,采购情绪迅速被推至高点,市场成交活跃。

  另一方面,由于主营单位普遍的限购、甚至是停批现象的存在,市场业者操作回归理性,面对迅速推涨至高位的油价,市场产生了涨势能否延续的疑问。因此,截至笔者截稿之时,国内主营单位市场成交量不尽如人意,业者多谨慎操作,鲜少大单成交,“有价无市”成为主流成交现状。

后市预测

  沙特目前释放出的产量损失量或超过500万桶/天,这对原油供应面形成强烈影响,但后期油价上涨能否延续,取决于沙特产量和出口恢复的时间,若短时间内得以恢复,油价或稳步回落,但若持续时间超过一周,则原油价格或仍有继续大涨的空间。

  沙特的这只“黑天鹅”对国内成品油市场带来的短时间影响不容小觑,但同时我们应回归理性。

  就目前国内成品油市场而言,主营柴油基本已推涨至到位限价,虽然本轮成品油零售限价存在上调预期,但初步预计涨幅或在100元/吨左右,这意味着后期国内主营单位柴油价格继续上推空间有限,山东独立炼厂企业柴油价格或仍有50-100元/吨上涨空间,但同时需要警惕因补库高峰期结束,短时成交不佳所带来的降价风险。汽油方面,考虑到即将到来的国庆假期,未来终端汽油消费需求或有明显支撑,国内汽油价格仍有上推空间,预计在100-200元/吨。

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